2020年春季学期，一场突如其来的疫情，阻挡了学生们返校的脚步，影响了2020届毕业生毕业设计（论文）进展。为做好毕业设计（论文）指导工作，学院多次召开线上会议，研讨毕设线上指导工作，制定《机械工程学院2020年春季学期防疫阶段本科毕业设计实施方案》、《机械工程学院2020年春季学期防疫阶段本科毕业设计相关要求》、《机械工程学院关于开展2020届本科生毕业设计（论文）中期检查方案》。毕设指导教师积极完成毕设学生情况梳理，并根据学生实际情况进行分类指导，利用“云端”开展线上毕业设计（论文）指导工作，在疫情期间将毕业设计（论文）进展所受影响尽力减到最小，保证毕业设计（论文）质量不降低。毕业设计中期检查工作中，同学们精彩的答辩、在家自制的实物让我们对他们的毕业设计充满了信心，就让我们一睹为快吧：

学生姓名：牛志进

班       级：机械2016-05班

指导教师：黎  荣

毕设题目：轨道车辆转向架产品配置设计技术研究

一、概况：

1.选题意义

传统的转向架研发依靠串行设计的开发方法，不仅过程繁琐且效率低下，很难适应客户多样化需求，我们需要低成本、短周期的设计来取代这种方法。在本文中，通过产品配置技术进行配置模型和配置规则，并根据模块进行轨道车辆转向架的差异化配置，派生出一系列满足不同要求的产品。这一技术可以很大程度上降低了开发成本和开发周期，从而实现产品结构和功能多的样性设计，对客户而言，可以快速满足客户的不同需求。同时，产品配置技术可以进行轨道车辆转向架知识库的更高效率的检索、管理以及重用。因此，将配置设计引入转向架设计中，用户驱动的产品配置设计技术，将客户需求通过映射转换成为配置特征,通过配置单元选择、配置约束满足和配置单元组合，快速设计出满足客户需求的产品，对于提高转向架设计效率、满足客户需求多样化、提高经济效益和技术进步具有重要意义。

2.任务分解

第一部分 熟悉转向架结构组成及研发过程       (第1- 2 周)

第二部分 转向架设计需求整理                        (第3 周)

第三部分 转向架配置技术研究                        (第4-8 周)

第四部分 转向架配置设计方案形成                 (第9-12周)

第五部分 论文撰写                                        (第13-16 周)

评阅及答辩                                                   (第17 周)

二、已完成工作：

截止到中期答辩，我已经按照指导老师的要求完成相应任务，从开始熟悉对转向架组成及研发过程到需求分析、模块划分、配置建模、产品配置技术，确定了毕设的技术路线，并完成了相关内容的整理，以下为期中答辩ppt部分截图

三、下一步工作计划：

完成产品配置建模的表达方法                                                            （第九周）

转向架配置设计方案：基于模块化的产品配置设计技术（论文第五章）（第十-十二周）

中期检查答辩中主要问答内容

（1）目前为止毕业设计的进度？

到本周（第八周）为止，我已经完成了第一部分、第二部分、第三部分、正在进行第四部分的建模实例与总结，与安排相比，我的进度稍微提前一点。

（2）哪些部分用到计算？

在模块划分实例过程中，需要通过计算来对模块进行系列规划，

（3）客户需求采集过程中的方法以及需求分析技术路线？

采集的方法有直接采集、产品调查、市场订单分析、市场调查等；在需求分析中，对需求进行功能映射，转化为对模块的识别，从而进行模块化设计。

中期答辩是检验设计质量的重要环节，虽然由于疫情的不可抗力因素，我们采取线上答辩的方式，生活可以被疫情所影响，我们不能被疫情所打败。通过此次答辩我学习了很多知识，感悟了一些东西。首先，感谢我的导师黎荣老师在我不知所措的时候，传道授业解惑，也感谢同学之间的互相帮助，使我在毕业设计的道路上查漏补缺，不断进步，同时这次答辩也暴露出了我在这一阶段存在的问题和缺陷，针对存在的问题，我需要不断反思，加以改正，为大学阶段的最后一次“作业”画上完美的句号。